Elektrikli Arabaların Elektrik Enerji Tüketimini Batarya Süresini Etkileyen Faktörler Nelerdir?

Elektrikli Arabaların Elektrik Enerji Tüketimini Batarya Süresini Etkileyen Faktörler Nelerdir?

1- Arabanın Modeli: 

Elektrikli araba modelleri farklı enerji verimliliği düzeylerine sahiptir. Daha küçük ve daha hafif elektrikli arabalar daha büyük ve daha ağır olanlara göre daha az eneji tüketirler. Arabanın aerodinamiği ve lastik seçimi enerji tüketimini etkiler.

2- Yol Durumu: 

Engebeli veya dağlık arazide araç kullanmak, tepelere tırmanmak enerji tüketimini artırabilir. Rejeneratif frenleme, yokuş aşağı yollarda enerjinin bir kısmının geri kazanılmasına yardımcı olurak tüketimi azaltabilir.

3- Sürüş Tarzı: 

Elektrikli arabada ani hızlanma, frenleme ve yavaşlama enerji tüketimini artırır. Sakin ve kademeli bir sürüş tarzı ise enerji tüketimini azaltır.

4- Sürüş Hızı: 

Elektrikli arabalarda enerji tüketimi yüksek hızlarda artar. Elektrikli arabalar şehir içi veya dur-kalk trafikde daha az enerji tüketir.

5- Batarya Şarj Durumu: 

Elektrikli arabaların enerji tüketimi, batarya şarj durumuna bağlı olarak değişir. Batarya kapasitesinin % 20 ila % 80’i arasında çalışırken enerji tüketimi daha verimlidir.

6- Hava ve Sıcaklık: 

Soğuk hava batarya verimliliğini azaltır, enerji tüketimi artar. Sıcak hava, klima talebinden dolayı enerji kullanımını artırır.

7- Yardımcı Sistemler: 

Kılima, radyo, ekran gibi yardımcı sistemlerin kullanılması enerji tüketimini arttırmaktadır. 

8- Şarj Verimliliği: 

Şarj işlemi sırasında kayıplar meydana gelebilir. Yüksek şarj hızlarında şarj etmek veya hızlı şarj cihazları kullanmak enerji verimliliğinin düşmesine neden olur.

9- Yükler: 

Araçtaki kişi sayısı, bagaj yükleri, tavan bagajları ve çekici römorklar gibi ekstra yükler elektrikli arabanın ağırlığını etkileyerek enerji tüketimini artırır.

Elektrikli Arabalarla İçten Yanmalı Dizel, Benzin, LPG'li Arabaların Avantaj ve Dezavantajları Nelerdir?

Elektrik Motorlu Arabalarla İçten Yanmalı Motorlu Dizel, Benzin, LPG İle Çalışan Arabaların Avantaj ve Dezavantajları Nelerdir?

1- Sıfır Emisyon

Elektrikli arabalar sıfır egzoz emisyonuna sahiptirler, egzos gazları yoktur. Bu nedenle benzinli, dizel, LPG'li arabalardan çok daha temiz ve çevre dostudurlar. Elektirkli arabalar hava kirliliğini azaltmaya ve genel hava kalitesini iyileştirmeye yardımcı olur.

2- İşletme Maliyetleri

Elektrikli arabalarda, benzinle çalışan araçlara göre yakıt çok daha ucuzdur. Elektrik maliyeti genellikle benzin, dizel ve LPG'den çok daha ucuzdur. Ayrıca elektrikli arabalar, daha az hareketli parçaya sahip oldukları ve yağ değişimi gerektirmedikleri için benzinli araçlara göre daha az bakım gerektirirler.

3- Geliştirilmiş Performans

Elektrikli arabalar, hızlanma ve tork konusunda benzin, dizel ve LPG'li arabalara göre daha performanlıdırlar. 

4- Enerji Bağımsızlığı

Elektrikli arabalar, yenilenebilir enerji kaynakları güneş panelleri, rüzgar türbinleri ve şebeke elektriği dahil olmak üzere çeşitli kaynaklar kullanılarak şarj edildikleri için dışa bağımlı değildir. Petrole bağımlılığı azaltır ve yerli enerji kullanımı sağlar.

5- Azaltılmış Karbon Ayak İzi

Elektrikli arabalar, benzin, dizel ve LPG'li arabalara göre daha az sera gazı emisyonu üretir. Elektrikli arabalar, daha çevre dostu bir ulaşım seçeneği sunar. 

Elektrikli arabalar çeşitli avantajları olmakla birlikte, dikkate alınması gereken bazı dezavantajları da vardır:

1- Sınırlı Menzil

Elektrikli arabalar, benzin, dizel ve LPG'li arabalara göre sınırlı bir menzile sahiptir. Menzil, batarya teknolojisindeki gelişmelerle artırılırken hala uzun mesafeler kat eden sürücüler için pek de kullanışlı değildir.

2- Uzun Şarj Süreleri

Elektrikli araba bataryasının şarj edilmesi, hızlı şarj seçenekleriyle bile birkaç saat sürebilir. Arabasını sık kullanan veya evinde ya da iş yerinde şarj istasyonu olmayan kişiler için can sıkıcı olabilir.

3- Batarya Arızaları

Elektrikli arabalardaki bataryalar zamanla bozularak menzil ve performansın azalmasına neden olabilir. Pil teknolojilerindeki gelişmeler pil ömrünün uzatılmasına ve arızaların azaltılmasına yardımcı olmaktadır.

4- Sınırlı Şarj Altyapısı

Elektrikli araba şarj altyapısı hızla artarken, bazı bölgelerde, özellikle kırsal veya yerleşimden uzak yerlerde sıkıntılı olabilir. Elektrikli arabalarını uzun mesafeli yolculuklarda ve şarj istasyonu olmayan yerlerde kullanım orlaşır.

5- Atık Sorunu

Çevre için zaralı maddeler barındıran elektrikli araba bataryaların ömürleri bittikten sonra geri dönüşümleri bir problem olarak gözükmektedir.

Kobalt, lityum, mangan, nikel ve grafit gibi değerli madenleri barındıran Lityum iyon bataryalar geri dönüşüm ile bu metallerin %95’i geri kazanılabilmektedir.

Elektrikli Arabalarda (EV), Araçlarda Kullanılan Batarya ve Pil Yapıları, Çeşitleri, Teknik Özellikleri Nelerdir?

 

Elektrikli Arabalarda ve  Araçlarda Kullanılan Batarya ve Pil Yapıları Nasıldır? Çeşitleri Nelerdir?

Elektrikli araçlarda  (EV’lerde) kullanılan pil-batarya çeşitleri şunlardır;

1- Lityum-İyon Bataryalar:

Elektrikli arabalarda kullanılan en yaygın batarya çeşididir. 

* Yüksek enerji yoğunluğu, 

* Uzun çevrim ömrü ve 

* Hızlı şarj etme özelliklerine sahiptir. 

Kurşun-asit veya nikel-kadmiyum şarj edilebilir pillerden daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahiptirler.

Nispeten küçük boyut ve ağırlıkla çok fazla enerji depolayabildiklerinden dolayı tercih edilirler. 

Lityum ayrıca tüm metallerin en hafifidir. 

Lityum-iyon bataryalar, katot ve anot elektrotları arasında lityum iyonları kullanarak çalışırlar.

Lityum-iyon bataryalar şarj edildiğinde, lityum iyonları katottan anoda doğru hareket eder. Batarya boşaldığında, lityum iyonları katoda geri dönerek dolumu gerçekleştirir.

* Nikel-kobalt-alüminyum (NCA), 

* Nikel-mangan-kobalt (NMC) ve 

* Lityum-demir-fosfat (LFP) olmak üzere çeşitli lityum-iyon batarya türleri vardır.

2- Nikel Metal Hibrit Bataryalar:

Nikel-metal hibrit bataryalar, daha önceki elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılırken, daha düşük enerji yoğunlukları ve daha kısa döngü ömürleri nedeniyle lityum iyon pillerin gerisinde kalmıştır.

Lityum iyon bataryalara göre daha düşük özgül enerji ve özgül güç kapasitelerine sahiptir. Nikel-metal hibrit piller, kurşun-asit pillerden çok daha uzun ömürlüdür ve güvenlidir.

Bazı hibrit elektrikli araçlarda kullanılmaktadırlar. 

Yüksek maliyetleri, kendi kendine deşarj olmaları ve yüksek sıcaklıklarda ısı üretmeleri dezavantajlarıdır.

3- Kurşun-Asit Bataryalar:

SLA veya kurşun-asit, en eski şarj edilebilir pillerden biridir. Kurşun-asit batarya hem yanmalı hem de elektrik motorlu birçok araçta hala bulunmaktadır. Lityum pillerle karşılaştırıldığında bunlar çok daha ağırdır ve sonunda kapasitelerini kaybederler. Ancak, otomobil şirketleri hala ucuz fiyatları nedeniyle kullanmaktadır.

4- Katı Hal Bataryalar:

Katı hal bataryalar, lityum iyon bataryalardan bile daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir. 

Katı hal bataryalar, sıvı elektrolitinin plastik polimer, sıkıştırılmış inorganik tozlar veya ikisinin karışımı şeklini alabilen katı bir malzeme ile değiştirilmesinden oluşur.

5- Akış Bataryalar:

Akış bataryalarda, pil hücrelerinin içinde değil harici tanklarda depolanan sıvı bir elektrolit kullanılır. Elektrolit değiştirilerek hızlı bir şekilde şarj edilebilirler. Elektrikli araçlar için şarj konusunda çok iyi bir olanak sunarlar.

Önümüzdeki yıllarda katı hal bataryaların daha yaygın hale gelmesi beklenmektedir. 

Batarya Paketi Oluşumu

Batarya Teknik Özellikleri